Der Alterungsofen ist in einem großen Raum untergebracht, der von einer Vordertür und einer Rückwand umgeben ist und so einen Arbeitsraum für den Wärmeaustausch zwischen Heißluft und Aluminiumprofilen schafft. Die Außenseite besteht aus A3-Stahlplatten, die durchgehend verschweißt und mit Stahlprofilen verstärkt sind, um ausreichende Festigkeit und Luftdichtheit zu gewährleisten.
Die Ofentür verfügt über eine Führungsschienenkonstruktion, die durch ihr Eigengewicht schließt, um zu verhindern, dass während des Erhitzens Wärme entweicht. Die Ofentür wird durch ein zykloidisches Windradgetriebe, ergänzt durch ein Gegengewicht, geöffnet und geschlossen. Ein elektromagnetischer Bremsmotor verriegelt sich selbst-, um ein Herunterfallen der Tür zu verhindern und so einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.
Der Futterwagen ist aus Stahlprofilen geschweißt. Der Ofen wird durch den Zuführwagen erhitzt, der von einer Antriebskette über ein Zykloiden-Windradgetriebe und Kettenräder angetrieben wird. Der Wagen fährt entlang der Schienen und sorgt so für einen stabilen und zuverlässigen Weg. Die Schienen und der Futterrahmen innerhalb des Wagens werden vom Käufer hergestellt und montiert. Der Ofen wird durch eine gasbetriebene Verbrennungsanlage beheizt. Die erwärmte Luft wird von einem doppelt angesaugten Umwälzgebläse zu den Luftverteilungsöffnungen am Ladewagen geleitet. Anschließend wird es schichtweise durch die Flammöffnungen auf das zu erhitzende Produkt gesprüht. Das Rauchgas wird durch einen Schornstein abgeführt, wodurch eine normale Verbrennung aufrechterhalten wird. Die Temperatur im Inneren des Ofens wird durch Thermoelemente gemessen, die strategisch an der Vorder- und Rückseite des Ofens angebracht sind und so die Intensität des Feuers steuern.
