Ein Wagenheizofen, auch Wagenbodenofen oder Herdwagenofen genannt, ist ein diskontinuierlicher Industrieofen mit einer festen Kammer und einem beweglichen Herd, der auf einem Wagen montiert ist. Die Werkstücke werden außerhalb des Ofens auf den Wagen geladen, auf Schienen in die Heizkammer gefahren und nach Abschluss des Heiz- oder Wärmebehandlungszyklus wieder entnommen. Diese Konfiguration eignet sich besonders für Werkstücke in kleinen Chargen, mit mehreren Sorten oder für große und unregelmäßig geformte Werkstücke, die erhitzt, geglüht, normalisiert, abgeschreckt, angelassen und vor dem Schmieden erwärmt werden müssen. Die Tragfähigkeiten reichen von einigen Tonnen bis zu mehreren Hundert Tonnen, wobei Schmiedeöfen Arbeitstemperaturen von etwa 1.300 Grad erreichen. Die zehn unten aufgeführten Hersteller umfassen China, Europa, Nordamerika und Asien. Die Auflistung erfolgt ohne Rangfolge.
Jiangsu Jiuding Industrieöfen Technology Co., Ltd.
Jiangsu Jiuding ist der in dieser Übersicht vorgestellte chinesische Hersteller. Das in Erling Town, Danyang, Provinz Jiangsu, ansässige Unternehmen hat seinen Ursprung im Jahr 1989 und ist damit einer der ältesten Hersteller von Industrieöfen in der Provinz. Es wurde 2014 offiziell unter seinem aktuellen Namen mit einem Grundkapital von 20,06 Millionen RMB registriert. Das Unternehmen verfügt über ein 33.000 Quadratmeter großes Gelände mit einer jährlichen Produktionskapazität von etwa 100 Millionen RMB, hält 26 Patente und unterhält eine integrierte Kette von Design und Entwicklung bis hin zu Fertigung und Installation. Das Produktportfolio konzentriert sich auf Trolley-Öfen und umfasst Trolley-Wärmeöfen, Trolley-Schmiedeöfen, Trolley-Widerstandsöfen, gasbefeuerte Trolley-Öfen, Vollfaser-Wagenöfen und Vorvakuum-Wagenöfen, die alle in nicht standardmäßigen Ausführungen erhältlich sind, die auf Werkstückmaterial, Abmessungen, Ladungsgewicht und Prozesstemperatur abgestimmt sind.
Technisch gesehen sind die Trolleyöfen von Jiuding auf schwere Lasten, hohe Temperaturen und eine präzise Temperaturregelung ausgelegt. Der Wagenschmiedeofen beispielsweise erreicht eine Arbeitstemperatur von 1.300 Grad bei einer Regelgenauigkeit von ±1 Grad und Tragfähigkeiten von 5 bis 200 Tonnen. Es verwendet SIO-Hochgeschwindigkeitsbrenner mit automatischer Verbrennung mit Luft-Brennstoff-Verhältnis, zweistufiger Impulssteuerung, automatischer Zündung und Flammenausfallalarm. Der Ofenkörper besteht aus einem leichten Stahlrahmen mit Hochtemperaturguss an der unteren Wand und einer Faserauskleidung an Wänden und Dach. Die seitliche Abdichtung erfolgt durch pneumatisch angetriebene Hub-Weichdichtungen. Der Wagen läuft auf einer doppelschichtigen, ausgewogenen Radsatzstruktur mit Ritzel-Zahnstangen-Selbstantrieb, und die Tür wird an vier Punkten durch Zylinder angehoben und gedrückt, wodurch hohe Stabilität mit Dichtungs- und Isolationsleistung in Einklang gebracht wird. Die Steuerung kann auf drei Ebenen konfiguriert werden: Überwachende verteilte Industrie-PC-Steuerung, intelligente Temperaturinstrumente mit SPS oder manueller Betrieb, um Produktionsstandorten mit unterschiedlichen Automatisierungsgraden Rechnung zu tragen. Bei gasbefeuerten Modellen kommen Mehrpunktverbrennung und Proportionalsteuerung zum Einsatz, wobei jeder Brenner über einen unabhängigen Verbrennungsregler für automatische Zündung, Flammenerkennung und automatische Gasabschaltung bei Flammenverlust verfügt; Ofendruck und Abkühlgeschwindigkeit werden ebenfalls über automatische Regelventile reguliert.
Die Trolley-Heizöfen von Jiuding sind in erster Linie für die Bereiche Schmieden, Gießerei, Maschinenbau, Metallurgie und neue Materialien bestimmt und decken die Erwärmung von Knüppeln vor dem Schmieden, die Wärmebehandlung von Gussteilen und Walzen sowie das Abschrecken und Altern großer mechanischer Teile ab. Die Kernkompetenz liegt in der Integration einer robusten Wagenstruktur, eines Hochtemperatur-Verbrennungssystems und einer relativ ausgefeilten Temperaturregelung auf einer einzigen Plattform, wobei die Konstruktionen über Tragfähigkeiten von mehreren Tonnen bis 200 Tonnen skalierbar sind – eine Kombination von praktischem Nutzen für Benutzer, die sowohl die Fähigkeit zur Handhabung großer Werkstücke als auch eine gleichbleibende Prozesstemperatur benötigen.
Nabertherm GmbH (Deutschland)bietet ein breites Portfolio an Labor- und Industrieöfen mit Wagen-/Herdwagenmodellen, die mehrere Temperaturbereiche für routinemäßige Wärmebehandlung und Hochtemperatursintern abdecken, sowie eine große installierte Basis bei Forschungs- und Industriekunden weltweit.
Carbolite Gero (Großbritannien/Deutschland)ist bekannt für modulare Kammeröfen und Herdwagenkonstruktionen. Die SBCF-Serie kann mit einem festen Herd oder einem schienenmontierten Drehgestellherd mit maximalen Betriebstemperaturen um 1.100 Grad geliefert werden und wird in Anwendungen wie der Materialverarbeitung in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt, bei denen eine Temperaturgleichmäßigkeit erforderlich ist.
CEC (Consolidated Engineering Company, USA)ist ein bedeutender nordamerikanischer Anbieter von diskontinuierlichen Wärmebehandlungsöfen mit Wagenbodenkonfigurationen als integraler Bestandteil seiner Standardpalette zum Spannungsarmglühen, Glühen und Normalisieren von Druckbehältern, Eisenbahngussteilen und großen gefertigten Strukturen.
Nutec Bickley (Mexiko)gehört zu den volumenstarken globalen Herstellern von Unterbodenöfen mit Systemen von 120–1.350 Grad und Einzellastkapazitäten von 68 Tonnen und mehr, hauptsächlich zum Glühen, Entspannen und Vorwärmen von Stahl und Aluminium beim Schmieden.
Seco/Warwick (Polen/USA)ist sowohl bei Batch- als auch bei kontinuierlichen Wärmebehandlungsanlagen präsent. Seine Wagenbodenkonstruktionen werden üblicherweise beim Einweichen und Vorwärmen von Aluminiumbarren sowie in Chargen-Wärmebehandlungslinien für große Komponenten eingesetzt, wo sie mit anderen Ofentypen in eine komplette Prozesseinheit integriert werden können.
CAN-ENG Furnaces International (Kanada)ist ein seit langem etablierter nordamerikanischer Hersteller von Wärmeverarbeitungsanlagen. Seine Wagenbodenöfen decken Einzellastkapazitäten von 5 bis 350 Tonnen ab und dienen zum Spannungsarmglühen, Glühen, Austenitisieren und Normalisieren von Eisen- und Nichteisenmetallen.
Jiangsu Hengli Furnace Industry Co., Ltd. (China)ist ein repräsentativer Wagenofenbauer in Jiangsu, der Wagenwiderstandsöfen, Glühöfen und Abschrecköfen anbietet, mit einem umfangreichen Patentportfolio und Exporten in mehrere Länder und Regionen.
Jiangsu Bangtai Furnace Industry Co., Ltd. (China)ist auf Trolleyöfen, Grubenöfen und gas-/elektrische Wärmebehandlungsgeräte spezialisiert und verfügt über eine relativ vollständige Produktpalette, die große gasbefeuerte Trolleyöfen und energieeffizient ausgekleidete Vollfasermodelle umfasst.
JR Furnace & Oven (Indien)ist ein indischer Spezialist für Herdwagen-/Wagenbodenöfen mit Tragfähigkeiten von bis zu 200 Tonnen, einem Temperaturbereich von 200 bis 1.400 Grad und Exporten nach Europa, Afrika und in den Nahen Osten.
